Tracé Tours-Poitiers le débat sur le TGV Sud Europe Atlantique

Tracé Tours-Poitiers le débat sur le TGV Sud Europe Atlantique est ouvert jusqu’au 13 juillet 2001. Réponse sur ce tracé en décembre. Comme nous l’avions annoncé voici 2 ans ½ , lors de la précédente consultation sur le TGV Aquitaine, l’étude de l’aménagement de la ligne actuelle, prouve qu’il n’est pas possible de la transformer …

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Propositions régionalisation

Les bienfaits prévus de la régionalisation sont pénalisés par Grande Ligne qui veut favoriser les hommes d’affaires. C’est ainsi que 6 TER de la France d’en bas devront s’arrêter de 7 à 9 et même 15 minutes, pour regarder passer la France d’en haut.

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Transports en ville : une solution mixte ?

Paru dans Centre Ouest du 11 juin 2001 Robert Rochaud a écouté les réflexions délivrées Quel mode de transport à Poitiers pour demain ? Une question qui fait débat. Samedi, élus et responsables de la Fédération nationale des usagers des transports ont posé les questions. Entre tram-train et trolleybus, le Poitiers nouveau se dessine.

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Débat sur les transports en Site Propre 2001

Débat sur les transports en Site Propre du 9 juin 2001 Historique du transport de Poitiers par Monsieur Jean-Claude Oesinger ( Vice président de la FNAUT ) Un rappel historique : en 1896 à Poitiers s’est réalisée la 1ère ligne du réseau ferroviaire départemental des tramways de la Vienne, et été le centre d’un réseau …

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L’égalité entre urbain et ruraux

Paru dans Centre Presse du 15 mai 2001 SNCF – Les usagers des transports en commun interviennent dans le débat de la régionalisation ferroviaire La loi du 13 décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbains transfère aux Régions la compétence d’organisation. des transports ferroviaires régonaux de voyageurs à compter du ler janvier …

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Lignes Nantes Bordeaux

Nous attirons votre attention sur la ligne Nantes-Bordeaux. Cette ligne non électrifiée et désuète, par manque d’entretien depuis de nombreuses années, a vu arriver un TGV tracté par une locomotive Diesel pour attirer l’attention sur son utilité et ses besoins entre Nantes et les Sables d’Olonne. Aujourd’hui au contrat de plan des Pays de Loire …

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Communiqué aux candidats à l’élection Présidentielle 2001

Communiqué de presse du 18 février 2001 Trente trois acteurs de la société civile regroupant près de quatre cents associations ont lancé une adresse aux candidats à l’élection présidentielle. Représentants d’associations de consommateurs, d’usagers des transports, de victimes d’accidents de la circulation, de défense de l’environnement… ils estiment vital que des mesures énergiques soient prises …

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Assemblée générale FNAUT P-C 2001

Il serait très fastidieux de mettre tout ce qui s’est dit, nous mettons donc ce qui nous apparaêt susceptible d’intéresser le plus de personnes. Questions Réponses à un responsable de la SNCF : Un usager de la ligne Saintes-Cognac-Angoulême se plaint des nouveaux horaires mis en place en décembre 2000, il porte à la connaissance …

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Les PDU rendus obligatoires

Les PDU rendus obligatoires par la loi sur l’air du 30 décembre 1996 dans les agglomérations de plus de 100.000 habitants, des schémas de services collectifs prévus par la loi Voynet, enfin des contrats de plan Etats-Régions. (article 28 de la loi d’orientation des transports intérieurs modifiés par l’article 14 de la loi sur l’air …

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Il rêve de bus électrique

Paru dans Sud Ouest du 29 juillet 2000 Jacques Dutheil plaide pour accroître le rôle des transports en commun dans l’agglomération au détriment de la voiture. Son projet : installer des trolleybus électriques.

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