Tag: Charente Libre

Cognac-Angoulême : les bus TER n’anticipent pas les travaux

Cognac-Angoulême: les bus TER n'anticipent pas les travaux, des usagers sur le carreau (Photo Benoît Caurette)

Cognac-Angoulême  : les bus TER n’anticipent pas les travaux, des usagers sur le carreau Tension et grosse colère d’usagers, ce matin, lors de la liaison Cognac – Angoulême puis à l’arrivée, en gare d’Angoulême, où une quinzaine de clients ont raté leur correspondance. En cause: le retard de l’autocar assurant la liaison en remplacement des …

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Arrêts TGV : le maire de Ruffec prêt à descendre sur les voies

Charente Libre – Par Benoît CAURETTE, publié le 7 juillet 2016. Bernard Charbonneau et les partisans du TGV à Ruffec sont prêts à bloquer les voies comme en 2004 si les arrêts sont supprimés en 2017. À croire que l’histoire du TGV à Ruffec est un éternel recommencement. Douze ans après le blocage mémorable des …

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TER : urgence pour la ligne Angoulême-Limoges

Charente Libre – Par Richard TALLET, publié le 16 juin 2016, modifié le 17 juin 2016. SNCF Réseau va poser 5.000 traverses en urgence cet été pour éviter de descendre la vitesse des trains à 40km/h. Il faudrait 100 millions d’euros pour rénover la liaison Angoulême-Limoges. Ce n’est plus de l’entretien. Il s’agit du sauvetage …

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TGV : le médiateur sacrifie la Charente

Les premières fuites émanant de la réunion qui s’est déroulée à Bordeaux jeudi dernier ont mis les élus charentais sur les dents.. PHOTO/Photo archives Phil Messelet

Article Charente libre Selon des documents présentés aux élus aquitains, la mission de médiation sur la LGV n’apporte guère d’amélioration pour la desserte d’Angoulême. La réunion prévue aujourd’hui s’annonce tendue. « En l’état actuel, Angoulême est la grande perdante », lâche un technicien poitevin de la ligne à grande vitesse (LGV). « Si on nous présente ce qui …

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TER, l’harmonie à construire

Les usagers craignent les ruptures de service avec la fusion des régions.. PHOTO/Photo Majid Bouzzit

Articles Charente Libre. Des tarifs disparates. Des équipements inégaux. Des politiques différentes. Hier, les trois régions préparaient l’union des transports. Beaucoup de questions restent sans réponses. Près de trois heures de réunion. « Mais aucune décision concrète n’a été prise », assure Françoise Coutant. La vice-présidente de la région Poitou-Charentes, chargée des transports, a rencontré hier, dans …

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Le Poitou-Charentes 14e des régions où les TER arrivent le plus en retard

PHOTO/ d'archives Majid Bouzzit (Charente Libre)

Nos confrères d’Aujourd’hui en France, rapportent qu’une étude de l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST), mentionne que le Poitou-Charentes se classe au 14e rang national, soit 7,02% des TER qui arrivent le plus en retard sur l’ensemble du territoire français. Sachant qu’un TER est considéré en retard selon la SNCF, lorsqu’il …

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D. Busserau s’exprime sur le futur TGV Angoulême-Royan. Charente Libre 24/11/12

Dominique Bussereau a saisi la proposition charentaise. L'électricité arrivera en Saintonge par la Charente. Photo Phil Messelet

La Charente-Maritime est prête à s’allier avec la Charente pour électrifier la ligne Angoulême-Royan Les deux conseils généraux se réunissent lundi à Cognac. Explications avec Dominique Bussereau. « On y a tous notre intérêt. Cela renforce la solidarité de nos deux départements. Très clairement. À marquer d’une pierre blanche quand les deux départements avaient plutôt l’habitude …

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Angoulême-Limoges : le train oublié

Plus de 160 000 passagers empruntent la ligne à l'année. Le reste de la semaine est en dents de scie.

Charente Libre, 17 février 2011 Plus de deux heures pour rallier Limoges depuis Angoulême et un trajet improbable qui traverse l’est charentais. À cheval sur deux régions, la ligne a des airs de train délaissé CL s’est offert un aller-retour. « Il faut vraiment que j’aime ma grand-mère pour accepter de perdre mon temps dans un …

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LGV: Ségolène Royal refuse toujours d’aligner ses sous

Article de la Charente Libre du 1er février 2011. Interpellée hier sur la participation de la région Poitou-Charentes au financement de la ligne à grande vitesse (LGV), Ségolène Royal a redit ce qu’elle avait déjà déclaré en août 2009: elle ne veut pas payer les 103 millions d’euros (sur six exercices) réclamés par l’État dans …

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